OEM & ODM ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئامورتىزاتور تەمىناتى

ئاساسلىق پەرق ئامورتىزاتورغا ئىشلىتىلىدىغان تۇرۇبا سانى. قاپنىڭ ئۆزى سىلىندىر سۈپىتىدە ئىشلەيدۇ، ماي، گاز، پورشېن كلاپانلىرىنىڭ ھەممىسى يەككە تۇرۇبا ئىچىگە ئورنىتىلغان بولۇپ، بىر تۇرۇبالىق ئامورتىزاتورلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، قوش تۇرۇبالىق ئامورتىزاتورلار ئۈچۈن بولسا، قاپنىڭ ئىچىگە ئايرىم سىلىندىر ئورنىتىلغان بولۇپ، پورشېن كلاپان ئىچكى سىلىندىر ئىچىدە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بىر تۇرۇبالىق ئامورتىزاتور ماي كامېراسىنى گاز كامېراسىدىن ئايرىيدىغان ئەركىن پورشېننى ئىشلىتىدۇ، قوش تۇرۇبالىق ئامورتىزاتورلار ئۈچۈن بولسا، قاپنىڭ ئىچىدە ماي ​​ۋە گاز كامېرالىرىنى ئايرىيدىغان نەرسە يوق.

بىز يەنە بەزى ئالاھىدە بازارلار ئۈچۈن تىرەك قۇرۇلمىسى بىلەن تەمىنلەيمىز. تىرەك قۇرۇلمىسى (تېز تىرەك) ياي ئۈستى تاختىسى، تىرەك ئورنىتىش، چاق ياي، ئامورتىزاتور، بۇففېر ۋە چاڭ قاپقىقىدىن تەركىب تاپقان. بۇ بۈگۈنكى كۈندە نۇرغۇن مۇستەقىل ئاسما سىستېمىسى، ئالدى چاق قوزغاتقۇچلۇق ماشىنىلار ۋە بەزى ئارقا چاق قوزغاتقۇچلۇق ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان ئامورتىزاتور تىپى. لايىھەلىنىشى سەۋەبىدىن، تىرەك يېنىكرەك بولۇپ، ئادەتتىكى ئاسما سىستېمىسىدىكى ئامورتىزاتورلارغا قارىغاندا ئازراق ئورۇن ئىگىلەيدۇ. ئامورتىزاتورلۇق رولىنى ئويناشتىن باشقا، تىرەكلەر ماشىنا ئاسما سىستېمىسىغا قۇرۇلما جەھەتتىن تىرەك بېرىدۇ، ياينى قوللايدۇ ۋە بالوننى تۈز ھالەتتە ساقلايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇلار ماشىنا ئاسما سىستېمىسىغا چۈشكەن يان يۈكنىڭ كۆپ قىسمىنى كۆتۈرىدۇ.